Деревоперерабатывающие предприятия города Усть-Илимска столкнулись с проблемой – нет вагонов и полувагонов для вывоза пиломатериалов. Такая же ситуация наблюдалась весной. Проблема с подвижным составом возникла в связи с реформированием Российских железных дорог. Появилось много мелких предприятий, занимающихся грузоперевозкой.
С промплощадки ЛПК только за месяц пиломатериала и круглого леса уходит в объеме 700–800 вагонов, в их числе полувагоны и контейнеры для целлюлозы. Раньше в вагонах в город привозили большие объемы угля. После выгрузки их загружали пиломатериалами. Теперь Усть-Илимску так много этого сырья не нужно. Такая же проблема наблюдается в соседнем Братске.
Помимо этой проблемы есть и другие. Первая – вагоны простаивают, собственники железнодорожного транспорта ждут отгрузку в более выгодном направлении. Вторая проблема – все вагоны в полуаварийном состоянии, поэтому их приходится сначала латать, а потом загружать. Специалисты считают, что исправить ситуацию можно. Генеральный директор Усть-Илимского предприятия железнодорожного транспорта Максим Куровский говорит, что руководство области и РЖД должны наконец-то обратить внимание на эту проблему, так как она отражается на экономике северных территорий.