Для обеспечения необходимых темпов развития ЛПК требуется ежегодное строительство около 3 тыс. км лесных дорог с инвестициями в размере 17 млрд. рублей

Для обеспечения необходимых темпов развития лесного комплекса требуется ежегодное строительство около 3 тыс. км лесных дорог с инвестициями в размере около 17 млрд. рублей. Об этом заявил 29 ноября на Всероссийском совещании по проблемам развития лесопромышленного комплекса России в рамках выставки "Российский лес", которая открылась 28 ноября 2005 года в Вологде, заместитель руководителя Федерального агентства лесного хозяйства (Рослесхоз) Борис Большаков, сообщила сегодня пресс-служба министерства природных ресурсов РФ.

По его словам, одним из основных факторов, сдерживающих повышение эффективности использования лесных ресурсов и развитие всего лесного комплекса страны, является транспортная недоступность больших территорий лесного фонда с наличием значительных запасов древесины. В настоящее время в лесном фонде РФ имеется 1,6 млн. км лесных дорог. Из них 30% - дороги общего пользования, 70% - лесовозные и лесохозяйственные. Автомобильные дороги с твердым покрытием составляют всего 11% общей протяженности лесных дорог, а грунтовые дороги круглогодичного действия - 32%.

Как отметил Б. Большаков, протяженность всех дорог на 1 тыс. га лесного фонда в целом по России составляет 1,2 км. В регионах Сибири и Дальнего Востока этот показатель значительно меньше, что является основной причиной недоступности больших площадей лесного фонда для промышленной эксплуатации запасов древесины. "С учетом зарубежного опыта в зоне лесопромышленной эксплуатации протяженность лесных дорог должна составлять от 8 до 10 км на 1 тыс. га лесов, а в зоне интенсивного ведения лесного хозяйства в европейской части России - от 9 до 14 км". Так, в республике Коми протяженность лесных дорог составляет 0,9 км на 1 тыс. га, в Архангельской области – 1,24 км, Вологодской области - 2,8 км, Красноярском крае и Иркутской области – 1 км, Хабаровском крае - 0,68 км на 1 тыс га лесного фонда.

Финансирование строительства лесных дорог может осуществляться за счет средств федерального бюджета, за счет лесопользователей, за счет средств субъектов РФ, различных ведомств, транспортирующих грузы по лесным магистралям, за счет арендаторов участков лесного фонда РФ. В Архангельской области строительство лесовозных дорог осуществляется за счет частных инвесторов-арендаторов. Финансирование строительства дорог общего назначения в лесном фонде осуществляется на 77% из федерального бюджета и на 23% - из бюджета области. В Хабаровском крае средства на строительство дорог общего назначения выделяются на 31% из федерального бюджета, из бюджета субъекта Федерации – на 69%. В республике Коми строительство лесовозных дорог полностью финансируется арендаторами.

В федеральном бюджете на 2006 год на строительство дорог через неосвоенные лесные массивы предусмотрено 500 млн. рублей. В том числе планируется направить 140 млн. рублей в Архангельскую область, по 120 млн. рублей в Вологодскую, Новгородскую и Пермскую области. Эти средства будут выделяться с условием софинансирования из региональных бюджетов, сообщает пресс-служба.